รina Cummings ทำงาน 3 กะ 12 ชั่วโมงทุกสัปดาห์ที่ Amazon ขนาดมหึมานิวยอร์กคลังสินค้าในเมืองที่เรียกว่า JFK8 บนเกาะสเตเตนตั้งแต่เริ่มดำเนินการครั้งแรกในปลายปี 2018 ในฐานะคนคัดแยกที่ท่าเทียบเรือขาออก งานของเธอคือตรวจสอบและสแกนแพ็คเกจของ Amazon 1,800 ชิ้นต่อชั่วโมง – 30 ชิ้นต่อนาที – นั่นคือ ส่งผ่านรางและขนส่งบนสายพานก่อนออกจากโรงงานเพื่อจัดส่ง
คนงานเช่นคัมมิงส์ช่วยให้อเมซอนบรรลุคริสต์มาสที่ดีที่สุดในปีนี้ การขนส่งที่เร็วขึ้นทำให้ Amazon ลดลงรายรับถึง 87 พันล้านเหรียญสหรัฐสำหรับไตรมาส 4 ปี 2562 เพิ่มอีก 12.8 พันล้านเหรียญสหรัฐสู่ความมั่งคั่ง 128.9 พันล้านดอลลาร์ของผู้ก่อตั้ง Jeff Bezos Amazon เพิ่งลงนามในข้อตกลงเพื่อใช้พื้นที่คลังสินค้าอีก 450,000 ตารางฟุตบนเกาะ เพื่อเพิ่มความเร็วในการจัดส่งไปยังผู้บริโภคในพื้นที่นิวยอร์ก
แต่ในขณะที่ลูกค้าในนิวยอร์กและผู้ถือหุ้นของ Amazon อาจมีความสุข แต่พนักงานบางคนกลับไม่เป็นเช่นนั้น ในเดือนพฤศจิกายน คัมมิงส์เป็นหนึ่งในพนักงาน 600 คนที่คลังสินค้าอเมซอนลงนามและส่งมอบกคำร้องฝ่ายบริหารเรียกร้องให้ Amazon ปรับปรุงสภาพการทำงาน
คำร้องเรียกร้องให้ Amazon รวมเวลาพัก 15 นาทีสองครั้งของพนักงานเป็นเวลา 30 นาที คนงานกล่าวว่าอาจใช้เวลาถึง 15 นาทีในการเดินไปและกลับจากห้องพักของคลังสินค้า คนงานเรียกร้องให้ Amazon ให้บริการขนส่งมวลชนที่เชื่อถือได้มากขึ้นไปยังคลังสินค้า พวกเขายังเรียกร้องความสนใจไปยังรายงานของอัตราการบาดเจ็บสูงที่โรงงานที่นั่น ซึ่งพบว่าเป็นสามเท่าของค่าเฉลี่ยระดับประเทศสำหรับคลังสินค้า โดยอ้างอิงจากรายงานการบาดเจ็บของบริษัทต่อ Occupational Safety and Health Administration (OSHA)
คัมมิงส์มีส่วนร่วมกับอเมซอนพนักงานจัดระเบียบความพยายามหลังจากพบเห็นหลายกรณีที่เธออ้างว่าเพื่อนร่วมงานของเธอได้รับการปฏิบัติอย่างไม่เป็นธรรม และความกังวลด้านความปลอดภัยที่เธอทำงานระหว่างกะของเธอเองที่ Amazon
“มีหลายวันที่ฉันพูดว่าฉันเป็นเพียงความเมตตาของพระเจ้า” คัมมิงส์กล่าว เธอกล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงเดียวที่ Amazon นำมาใช้หลังจากรายงานการบาดเจ็บสูงได้รับการเผยแพร่คือการติดตั้งจอภาพวิดีโอรอบ ๆ คลังสินค้าซึ่งบอกถึงความปลอดภัยของพนักงานเป็นสิ่งสำคัญอันดับหนึ่งของบริษัท
“ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่แท้จริง ยังมีอาการบาดเจ็บ พวกเขาบอกว่ารายงานไม่ถูกต้อง แต่เป็นเพียงวิธีที่พวกเขาหลีกเลี่ยงความรับผิดชอบ” เธอกล่าว
คัมมิงส์กล่าวว่าการบาดเจ็บเป็นเรื่องปกติในหมู่เพื่อนร่วมงานของเธอ และเธอมักจะประสบกับเหตุการณ์ใกล้ชิด ไม่กี่สัปดาห์ก่อน หมุดที่ยื่นออกมาจากสายพานได้ดึงถุงมือทำงานข้างหนึ่งของเธอขาด เกือบจะจับมือเธอไปด้วย นอกจากนี้ เธอยังกล่าวอีกว่าบรรจุภัณฑ์บางชิ้นที่หล่นลงมาบนสายพานลำเลียงของเธอจากรางนั้นมีขนาดใหญ่เกินกว่าจะรองรับได้หรือบรรจุอย่างไม่เหมาะสม ดังนั้นของในบรรจุภัณฑ์จึงเปิดออกบนสายพาน ซึ่งเธอกล่าวว่าเมื่อเร็วๆ นี้เพื่อนร่วมงานของเธอคนหนึ่งได้รับบาดเจ็บ
เมื่อบรรจุภัณฑ์ โดยเฉพาะซองจดหมายที่มีของเหลวระเบิดบนสายพาน คัมมิงส์มักจะต้องหยุดสายพานเพื่อทำความสะอาดสิ่งสกปรก แต่ก็ยังคาดว่าจะถึงอัตราต่อชั่วโมง เธอเคยถูกเขียนขึ้นครั้งหนึ่งเพราะพลาดอัตราของเธอเพราะเหตุการณ์เหล่านี้หลายเหตุการณ์เกิดขึ้นในสัปดาห์เดียวกัน
“ผู้คนถูกไล่ออกเป็นประจำ” เธอกล่าว “ใช้เวลาเขียนเพียงสองหรือสามครั้ง ขึ้นอยู่กับความรุนแรง คุณสามารถถูกไล่ออกจากอะไรก็ได้”
คัมมิงส์มีความบกพร่องทางสายตาและกฎหมายกำหนดให้ต้องได้รับการช่วยเหลือผู้พิการสำหรับงานของเธอ แต่เธอกล่าวว่าผู้จัดการใหม่มักจะพยายามวางเธอในแผนกอื่น ๆ ที่เธอไม่สามารถทำงานได้
“ฉันมีผู้จัดการถามฉัน: คุณแน่ใจหรือว่าคุณมองไม่เห็น” คัมมิงส์กล่าว ที่ปรึกษาด้านการเคลื่อนไหวของเธอส่งอีเมลรายละเอียดให้ Amazon พร้อมคำแนะนำเกี่ยวกับการปรับปรุงความปลอดภัย เช่น การทาสีเส้นกั้นความปลอดภัยในคลังสินค้าให้มีสีสันสดใสขึ้น และติดตั้งแถบนิรภัยสีเหลืองที่บันไดทุกขั้น แต่คัมมิงส์กล่าวว่าข้อเสนอแนะทั้งหมดถูกเพิกเฉย
โฆษกของ Amazon กล่าวว่าบริษัทมีกระบวนการที่พักทางการแพทย์ที่ครอบคลุม
Raymond Velez ทำงานเป็นผู้บรรจุหีบห่อที่คลังสินค้า Amazon JFK8 ตั้งแต่เดือนตุลาคม 2018 ถึงพฤศจิกายน 2019 เขาต้องบรรจุหีบห่อในอัตรา 700 รายการต่อชั่วโมง เขากล่าวว่าคนงานถูกไล่ออกเป็นประจำเนื่องจากอัตราที่ขาดหายไป
“นั่นคือทั้งหมดที่พวกเขาสนใจ พวกเขาไม่สนใจพนักงานของพวกเขา” Velez กล่าวเสริม “พวกเขาสนใจหุ่นยนต์มากกว่าสนใจพนักงาน ฉันเคยไปที่แอมแคร์ [หน่วยแพทย์ของบริษัท] สองสามครั้งเพราะรู้สึกไม่สบาย และคุณจะได้รับแอสไพรินและส่งกลับไปทำงาน”
ฮวน เอสปิโนซาซึ่งทำงานเป็นคนเก็บสินค้าที่คลังสินค้าในเกาะสเตเตนของแอมะซอน ลาออกเนื่องจากสภาพการทำงานที่เหน็ดเหนื่อย
“ฉันเป็นคนเลือก และเราคาดว่าจะเลือกได้ 400 หน่วยภายในหนึ่งชั่วโมงภายในเจ็ดวินาทีของแต่ละรายการที่เราเลือก” Espinoza กล่าว “ฉันไม่สามารถจัดการกับมันได้ ฉันเป็นมนุษย์ไม่ใช่หุ่นยนต์”
Ilya Geller ซึ่งทำงานเป็นพนักงานเก็บข้าว เล่าให้ฟังถึงแรงกดดันที่พนักงานต้องเผชิญจากการถูกควบคุมโดยคอมพิวเตอร์เพื่อให้แน่ใจว่าอัตราการผลิตเป็นไปตามที่กำหนด
“คุณถูกติดตามโดยคอมพิวเตอร์ตลอดเวลาที่คุณอยู่ที่นั่น คุณไม่ได้รับรายงานหรือเขียนโดยผู้จัดการ คุณเขียนขึ้นโดยอัลกอริทึม” Geller กล่าว “คุณทราบดีว่ามีอัลกอริทึมคอยติดตามคุณ ให้แน่ใจว่าคุณดำเนินการต่อไปให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ เพราะถ้ามีเวลามากเกินไประหว่างรายการต่างๆ คอมพิวเตอร์จะรู้สิ่งนี้ และจะเขียนถึงคุณ และคุณ จะโดนไล่ออก”
โฆษกของ Amazon บอกกับ Guardian ทางอีเมลว่า “เช่นเดียวกับบริษัทส่วนใหญ่ เรามีความคาดหวังด้านประสิทธิภาพสำหรับชาว Amazon ทุกคน และเราวัดประสิทธิภาพจริงเทียบกับความคาดหวังเหล่านั้น”
โฆษกกล่าวว่าการฝึกสอนให้กับพนักงานที่มีผลงานต่ำ
Jimpat Lacewell เริ่มทำงานที่ Amazon ใน Staten Island ในเดือนพฤศจิกายนในฐานะคนคัดแยก แต่ลาออกหลังจากผ่านไปสามวันเพราะมันทำให้เขานึกถึงคุก – ไม่น้อยเพราะต้องรอ 20 นาทีเพื่อผ่านด่านตรวจความปลอดภัยเข้าและออกจากโรงงาน
“ฉันอยากกลับไปที่ทัณฑสถานของรัฐและทำงาน 18 เซนต์ต่อชั่วโมงมากกว่าทำงานนั้น” เลซเวลล์กล่าว “ฉันแน่ใจว่าคุณ Bezos ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างเต็มที่ในฐานะหัวหน้าสายลับ”
พนักงานของ Amazon คนอื่นๆ ที่คลังสินค้าในนครนิวยอร์กลังเลที่จะพูดในบันทึกเพราะกลัวว่าจะถูกตอบโต้ แต่ก็ยังรายงานข้อกังวลด้านความปลอดภัยที่ไม่ได้รับการแก้ไขและการบาดเจ็บของคนงานบ่อยครั้ง
“ฉันตกงานมาแล้ว 2 ครั้งในปีที่ผ่านมาเนื่องจากอาการปวดเข่า” พนักงานรับออเดอร์ของ Amazon กล่าว พวกเขาอธิบายว่าอาการบาดเจ็บครั้งที่สองเป็นผลมาจากการที่ผู้จัดการของพวกเขาเพิกเฉยต่อข้อจำกัดทางการแพทย์จากการผ่าตัดที่เท้าขวาของเขา
พนักงานรับออเดอร์อีกคนกล่าวว่าพวกเขาต้องรับมือกับอาการปวดหลังส่วนล่างและปวดเข่าอย่างต่อเนื่องเนื่องจากการทำงาน
“ฉันกินยาไทลินอลหรืออาเลฟ 2-3 ครั้งต่อสัปดาห์” คนงานกล่าว “เกือบทุกคืนเมื่อฉันตื่นนอน ฉันจะมีอาการปวดหลังส่วนล่างอย่างรุนแรง เฉียบแหลม เหมือนถูกเข็มทิ่มแทง ฉันต้องใช้เวลาส่วนใหญ่ที่ได้รับค่าจ้างเพื่อพักฟื้นหรือทำงานครึ่งวัน”
พนักงานของ Amazon ที่ย้ายไปยังคลังสินค้าในนครนิวยอร์กเพื่อช่วยฝึกอบรมพนักงานใหม่กล่าวว่าพวกเขาย้ายไปที่คลังสินค้าอื่นเนื่องจากข้อกังวลด้านความปลอดภัยและข้อเสนอแนะของพวกเขาถูกเพิกเฉยโดยผู้จัดการระดับบนซ้ำแล้วซ้ำอีก
“มันมีความปลอดภัยแย่มากสำหรับผู้ประกอบการรถบรรทุกอุตสาหกรรม (PIT) และคนเดินถนน ซึ่งเป็นเหตุผลที่ฉันออกไป” คนงานกล่าว
“ฉันรายงานการละเมิดความปลอดภัยหลายครั้งที่นั่น – เพียงเพื่อจะปัดทิ้งและผลักออกไป”
พวกเขากำหนดให้เลน PIT เป็นทางหลวงสำหรับอุปกรณ์ต่างๆ เช่น รถยกและแม่แรงลากพาเลทไฟฟ้า
โฆษกของ Amazon กล่าวว่า บริษัทเพิ่งติดตั้งราวกั้นข้ามท่าเรือที่ JFK8 เพื่อขจัดปฏิสัมพันธ์ทางเท้าทั้งหมดกับเลน PIT
โฆษกกล่าวเสริมว่า: “ไม่ถูกต้องที่จะบอกว่า FC ของเราไม่ปลอดภัย และความพยายามใด ๆ ที่จะทาสีสถานที่ทำงานของเราในลักษณะดังกล่าวโดยพิจารณาจากจำนวนบันทึกการบาดเจ็บนั้นทำให้เข้าใจผิดเมื่อพิจารณาจากจำนวนพนักงานของเรา แม้ว่าหลายบริษัทจะบันทึกเหตุการณ์ด้านความปลอดภัยต่ำกว่าความเป็นจริงเพื่อให้อัตราของพวกเขาต่ำ แต่ Amazon กลับทำในสิ่งที่ตรงกันข้าม – เราใช้ท่าทีที่แข็งกร้าวในการบันทึกการบาดเจ็บไม่ว่าจะเล็กหรือใหญ่
“เราเชื่ออย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่จัดเตรียมไว้สำหรับพนักงานของ Fulfillment Center รวมถึงวัฒนธรรมความปลอดภัยของเรา เราจึงนำเสนอทัวร์สาธารณะที่ทุกคนสามารถมาดูไซต์ของเราและสภาพการทำงานด้วยตนเองได้ด้วยตนเอง”
บทความนี้แก้ไขเมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม 2020 เพื่อลบข้อมูลส่วนบุคคลบางส่วน